{"id":730,"date":"2022-04-28T20:10:37","date_gmt":"2022-04-28T18:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.sns204.fr\/?p=730"},"modified":"2022-04-28T20:10:37","modified_gmt":"2022-04-28T18:10:37","slug":"dragon-66-le-8-mars-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sns204.fr\/?p=730","title":{"rendered":"Dragon 66 &#8211; le 8 mars 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Retour sur un \u00e9v\u00e9nement de formation exceptionnel o\u00f9 nous  avions \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s pour un entrainement d&rsquo;h\u00e9litreuillages avec l\u2019h\u00e9lico Dragon 66. L&rsquo;objectif \u00e9tait de recycler plusieurs pilotes, et des pompiers SAV*. Des \u00e9quipiers de la SNS204 ont \u00e9t\u00e9 h\u00e9litreuill\u00e9s pour la premi\u00e8re fois !<\/p>\n\n\n\n<p>Avec un vent d&rsquo;est &#8211; auquel s&rsquo;ajoute le souffle de l&rsquo;h\u00e9lico qui avoisine les 70 km\/h &#8211; et une houle bien form\u00e9e, cet entra\u00eenement est devenu des plus r\u00e9aliste et un peu plus compliqu\u00e9 que d&rsquo;ordinaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors ce cet exercice, Ga\u00ebl et Lionel ont \u00e9t\u00e9 h\u00e9litreuill\u00e9s pour la premi\u00e8re fois !<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Patron<\/strong> : Manu<br><strong>\u00c9quipiers<\/strong> : Thierry (radio) &#8211; D\u00e9d\u00e9 &#8211; Xavier &#8211; Lionel &#8211; Ga\u00ebl et Richard (photographe)<br><sup>*Les pompiers SAV (Sauvetage Aquatique en eau Vive) interviennent sur la surface de l&rsquo;eau et ont pour vocation de r\u00e9aliser des sauvetages de personnes en difficult\u00e9.<\/sup><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Conduite \u00e0 tenir si\u2026 vous avez signal\u00e9 une d\u00e9tresse en mer et que le CROSS a d\u00e9cid\u00e9 une intervention par h\u00e9licopt\u00e8re<\/strong> :<\/h2>\n\n\n\n<ul><li>S\u00e9curiser votre navire : arrimer les parties mobiles, ranger les effets pouvant s&rsquo;envoler. Si c&rsquo;est possible affaler les antennes et couper les c\u00e2bles pouvant g\u00eaner le treuillage.<\/li><li>Voilier : affaler les voiles, s\u00e9curiser la(les) b\u00f4me(s), et se pr\u00e9parer \u00e0 man\u0153uvrer au moteur<\/li><li>Maintenir une \u00e9coute radio permanente sur le canal allou\u00e9 par le CROSS<\/li><li>Contact avec l&rsquo;h\u00e9lico : lors du premier contact radio avec l\u2019\u00e9quipage de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re il vous sera demand\u00e9 de donner votre derni\u00e8re position connue, si vous \u00eates man\u0153uvrant, et si les pr\u00e9paratifs au treuillage ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s.<\/li><li>Sur zone : l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re va effectuer un survol pour permettre \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de d\u00e9terminer les modalit\u00e9s du treuillage et de vous donner des consignes \u00e0 respecter : le cap de la route qu&rsquo;il faudra prendre, la vitesse \u00e0 tenir, et la zone de treuillage (plage avant, milieu ou arri\u00e8re).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pendant toute la chronologie de l&rsquo;op\u00e9ration, il est demand\u00e9 &#8211; dans la mesure du possible &#8211; de maintenir une \u00e9coute radio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retour sur un \u00e9v\u00e9nement de formation exceptionnel o\u00f9 nous avions \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s pour un entrainement d&rsquo;h\u00e9litreuillages avec l\u2019h\u00e9lico Dragon 66. 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